Jag älskar bilar, friheten och flexibiliteten de ger. Men som bilentusiast är jag också smärtsamt medveten om bilens miljöpåverkan. Att hitta en balans mellan körglädje och miljöansvar är en utmaning vi alla står inför.
Bilens utsläpp
Den mest uppenbara miljöpåverkan kommer från avgasröret, men det är en komplex bild.
Bensin- och dieselbilar släpper ut koldioxid (CO2), en växthusgas som driver på den globala uppvärmningen. Men det stannar inte där. Kväveoxider (NOx) och partiklar bidrar till smog, surt regn och hälsoproblem. Jag har själv sett hur partikelutsläpp, inte bara från avgaser utan även från däck och bromsar, blir ett allt större problem, vilket bekräftas av forskning från VTI.
Vägtrafiken står för en stor del av utsläppen. Enligt Trafikverket står inrikes transporter i Sverige för ungefär en tredjedel av de totala växthusgasutsläppen, och vägtrafiken för över 90 procent av dessa. Personbilar är den största boven. Naturvårdsverket uppskattar att en medelstor bil släpper ut cirka två kilo växthusgaser per mil. Tänk dig, min familj körde nästan 2000 mil förra året – det blir runt fyra ton utsläpp, bara från vår bil!
Internationellt ser vi liknande siffror. Union of Concerned Scientists rapporterar att bilar och lastbilar står för nästan en femtedel av alla utsläpp i USA. Varje liter förbränd bensin frigör över två kilo fossil koldioxid – en siffra som verkligen får en att tänka till.
Minska din miljöpåverkan
Som tur är finns det mycket vi kan göra för att minska vår bils miljöpåverkan, utan att helt behöva parkera bilen för gott.
Det handlar om allt från att välja rätt drivmedel och bilmodell, till att ändra vårt körsätt och tänka igenom våra resvanor. Genom åren har jag lärt mig en hel del om detta, både genom egna misstag och genom att följa forskning och utveckling.
Framtidens bränslen
Att byta till förnybara drivmedel är ett stort steg. Biodrivmedel som etanol, biogas, HVO och biodiesel kan minska utsläppen av fossil koldioxid avsevärt. Konsumentverket kräver att biodrivmedel ska minska utsläppen med minst 50% jämfört med fossila alternativ. Det är dock viktigt, som IVL Svenska Miljöinstitutet påpekar, att dessa drivmedel produceras hållbart.
Elbilens roll
Elbilar blir allt vanligare, och det är bra! De har lägre utsläpp under drift, särskilt här i Sverige med vår relativt rena el. En informationsfilm från IVL visar att elbilar har lägre klimatpåverkan över hela sin livscykel.
Batterier: En utmaning
Men, och det här är viktigt, batteriproduktionen är energikrävande och kräver resurser. Forskning vid bland annat Uppsala universitet, som studerat effekterna av ett säljstopp för fossildrivna bilar, visar på vikten av miljövänligare batterikemikalier och effektiv återvinning. Det är en påminnelse om att det inte finns någon silverkula – vi måste jobba på flera fronter.
Eco-driving
Även om du inte byter bil kan du göra skillnad. Eco-driving, eller sparsam körning, handlar om att köra smartare. Stockholms stad uppskattar att bränsleförbrukningen, och därmed utsläppen, kan minskas med upp till 15%.
Tips för Eco-driving
Här är några knep jag själv använder: Accelerera bestämt men inte aggressivt, hoppa över växlar vid acceleration, motorbromsa genom att släppa gasen i god tid, och undvik tomgångskörning. Det handlar om att planera körningen och vara mjuk på gasen.
Andra smarta vanor
Små saker gör skillnad. Kolla däcktrycket regelbundet, använd motorvärmare på vintern och ta bort takboxen när den inte behövs. Varje onödigt kilo i bilen ökar också förbrukningen. Jag försöker alltid tänka igenom om jag verkligen behöver köra, eller om jag kan gå, cykla eller åka kollektivt.
En hållbar framtid
Det handlar om en helhetssyn. Genom att välja bränslesnåla eller eldrivna fordon, köra sparsamt, använda alternativa transportmedel och planera våra resor kan vi minska vår påverkan. Vi kan njuta av bilens fördelar, men på ett mer ansvarsfullt sätt.
Politik och planering
Individuella val är viktiga, men politik och samhällsplanering spelar en avgörande roll.
EU sätter press på biltillverkarna. Nya CO2-krav för lätta fordon, som beskrivs i ett Fakta-PM från Sveriges riksdag, innebär att utsläppen från nya bilar ska minska med 15 procent till 2025 och 30 procent till 2030. Sverige har ännu högre ambitioner. Enligt Sveriges miljömål ska utsläppen från inrikes transporter minska med minst 70 procent till 2030, jämfört med 2010. Det kräver stora förändringar.
Samhällsplanering
För att nå målen behövs en transporteffektivare samhällsplanering, satsningar på energieffektivisering och en övergång till förnybara drivmedel. Det handlar om att bygga städer och samhällen där det är lätt att gå, cykla och åka kollektivt, och där bilen inte alltid är det självklara valet.
Bilfria zoner
Bilfria dagar och zoner kan vara en del av lösningen. En studie i PMC visar att sådana initiativ minskar luft- och bullerföroreningar. I London såg man en kraftig minskning av kväveoxidnivåerna under det bilfria London Marathon. Men det krävs en genomtänkt strategi för att det ska fungera långsiktigt.
Bilens utsläpp i jämförelse
Ibland kan det vara nyttigt att se bilens miljöpåverkan i ett större sammanhang.
Som en tankeställare kan man jämföra med andra stora utsläppskällor. Aktuell Hållbarhet rapporterar att kriget i Ukraina, under de första två åren, genererade utsläpp motsvarande 175 miljoner ton koldioxidekvivalenter. Det motsvarar de årliga utsläppen från 90 miljoner bensinbilar! Även om jämförelsen är extrem, sätter den fingret på hur stor bilismens samlade påverkan faktiskt är.
En gemensam utmaning
Bilen påverkar miljön, det är ett faktum. Men genom att agera kan vi göra skillnad.
Vi behöver alla ta ansvar – jag som bilägare, du som läsare, biltillverkarna, politikerna och samhällsplanerarna. Genom att välja rätt fordon, köra smartare, överväga alternativa drivmedel och stödja en hållbar samhällsutveckling kan vi minska bilens negativa påverkan. Det är fullt möjligt att förena körglädje med miljöansvar – det är jag övertygad om!